Existují dva základní vývoje vozidla – s vlastním zdrojem energie a bateriově poháněná. Solární panel dává vozidlu výhodu vlastního zdroje energie. Z toho plyne, že je nulový náklad na palivo. Ovšem problém spočívá v tom, že současná věda nedokáže vyrobit dostatečně dobrý solární panel, aby utáhl elektromotor vozidla, a už vůbec ne takový, aby měl dlouhou životnost. V případě špatných klimatických podmínek je tento panel naprosto nevyužitelný a nedal by se využít ani pro jízdu v noci. Proto vznikl návrh, že by solární panely byly dobíjeny bateriemi. Ale jak již bylo řečeno, dosud neexistují tak výkonné solární panely, aby současně poháněly vozidlo a dobíjely baterie vozu.

Kvůli těmto problémům vznikl návrh na výrobu velkokapacitních baterií a obdob čerpacích stanic s nabíječkou. Tento nápad má zatím největší podporu průmyslu, když se zatím nevyrábějí dostatečně výkonné články, aby vydržely delší chod. V praxi to znamená, že vozidlo jede mimo město na spalovací motor a ve městě počítač tento motor vypne a vozidlo přejde na ekologický a úsporný režim. Nedochází tolik ke znečišťování ovzduší měst a zároveň se i šetří palivo.

Je možné, že elektromobily budou v budoucnu brázdit silnice, zatím je však brzdí technické problémy ve vývoji.

Petra Matějková, 3EP, SPŠstrojnická a SOŠ prof. Švejcara, Plzeň